图片来源：朝阳报

　　通惠河是元代由郭守敬主持修建的漕运河道。它位于朝阳区中部，属北运河水系，河流全长21公里，朝阳区区域内长16公里。2014年，包含通惠河段的京杭大运河成功入选世界文化遗产名录。

　　“宛宛漕渠天上来，金堤玉垒圣人开。仙槎合傍银河挽，粟米如山绕凤台。”自元代建成以来，通惠河作为京杭大运河的“最后一公里”，它不仅曾是北京的经济命脉，承载了一代代人的梦想欢歌，还作为京城重要的风景浏览区，承载着河流沿线丰富的文化遗产和文化记忆。

　　历史故事：700余载“铸就”深厚底蕴

　　因旧金闸河湮塞，无法满足通航需求。至元二十九年( 1292年)至至元三十年( 1293年)，时任都水监郭守敬主持开凿了由通州到大都积水潭（今北京什刹海）大运河最北的一段——通惠河的修建工程。他不仅根据大都的地形地貌解决了通惠河的水源问题，而且按地形地貌变化及水位落差，在运河中设闸坝、斗门，解决了河水的水量和水位。

　　通惠河作为著名的古运粮河道，是京杭大运河最北的人工河道。通惠河开挖后，商船百船聚泊，千帆竟泊，热闹繁华。在元朝中后期，每年最高有二三百万石粮食从南方经通惠河运到大都。元代几十年间可谓通惠河的全盛时代。

　　明嘉靖七年(1528年)，通惠河再次进行治理，为清代进一步通航漕运奠定了基础。清康熙三十六年(1679年)，通惠河在庆丰闸以上修了“新建闸”，使得漕船可溯航至东大桥下。乾隆年间又对通惠河上源进行了疏浚改造，从而使通惠河水量大增，漕运变得更加方便。

　　清朝末年，由于海运开始以及铁路的建成，致使漕运渐废，通惠河逐渐成为北京城最重要的一条排水干渠。但通惠河的历史功绩却永存。北京的很多古建，其木料大多是自南方经大运河和通惠河运来。元明清三代，京城人民吃的粮食也大多来自南方，“给养”了京城数百年。

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　　发展现状：40余年“还原”清水本貌

　　通惠河的开掘也对启动大都新城内市民的休闲活动起到了重大推动和刺激作用。通惠河将通州京杭大运河段与积水潭、高梁河、玉泉山西湖等水体连接起来，形成了一个著名的城内外相互连接的水上休闲娱乐活动线路。下游的庆丰闸附近逐渐发展成为踏青、游览的场所，通惠河三闸成为著名的公共休闲地之一。

　　由于漕运的废弃，清末以后，通惠河渐渐疏于治理。后来伴随着周边人口的增加和工业发展，这条排水沟一度洪涝频发，污染严重。

　　1949年后，国家开始疏浚通惠河部分河段，改建高碑店闸、普济闸。从20世纪80年代起，朝阳区积极采取措施治理工业废水，加大污染源防治力度，污水处理能力逐步提升。2017年2月，北京城市河湖管理处对通惠河展开了17年来的首次全线清淤。渐渐地，曾经的“臭水河”变身为“一泓碧水”。

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　　进入21世纪，北京市、朝阳区以兴水、治污、建绿为重点，加强生态环境建设和保护，对通惠河等部分河段进行整治和截污，河道水质不断改善，美化了城市环境，促进了沿岸社会经济的发展。

　　“通惠河文化产业带”被列入朝阳区“十一五”文化创意产业六大重点发展的项目之一。多年来，朝阳区还从文化的角度开发通惠河，以通惠河为载体，积极打造通惠河沿岸文化创意产业带。目前，通惠河朝阳段沿岸已经形成古家具、餐饮、现代服务、传媒、旅游五大产业，既保护了漕运文化遗产，又促进了社会经济文化的可持续发展。

　　近年来，通惠河畔的湿地、森林公园等也都陆续建了起来，一片片“水上森林”点缀通惠河。未来，随着通惠河畔千亩“水谷”等项目的建成，通惠河必将成为朝阳通往副中心更靓丽的风景。

　　文物古迹

　　永通桥

　　永通桥，俗称八里桥，因东距通州八里而得名。石桥始建于正统十一年（1446年）八月二十七日，告成于十二月十九日。桥两侧护栏雕饰精美，每侧望柱33根，柱头雕石狮，桥头嵌雕石兽，正中桥孔东西两面基石各雕有伏踞状镇水兽一只。桥墩拱券等部位使用腰铁以加强砌石之间拉力。桥墩分水尖上设置三角铁桩，以其锐角迎击洪水与坚冰，减轻对桥墩攻击。1860年9月，英法联军自天津向北京进犯，清将僧格林沁率军在八里桥以南一代列阵与英法联军交战。1900年，义和团也曾在八里桥阻击入侵京师的八国联军。

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　　八里桥明清屡经修缮。民国七年（1918年）改修京通公路时将桥上坡度减缓。八十年代实测三孔跨度为6.1米、6.5米、6.1米。桥面14.2x38.5米。中间一孔因通船，较高，故有“八里长桥不落桅”之说。八里桥是京通石板路与通惠河唯一相交的桥。现为市重点文物保护单位。

　　皇木厂及《神木谣》碑

　　皇木厂原为明永乐年间为建皇宫殿宇存放木料之地，位于双井北京钢琴厂内。清乾隆二十三年（1758年）皇木厂被封为神木厂，清高宗弘历书《神木谣》碑并建亭，坐北朝南。

　　《日下旧闻考》对神木厂多有记载。“有大木偃侧于地，高可隐一人一骑，明初构宫殿遗材也。”“京师神木厂所积大木，皆永乐时物。其中最巨者曰樟扁头，围二丈外，卧四丈余，骑而过其下，高可隐身。”“北京神木厂大木，俱刻字为记，其上有王二姐、张点头、嫌河窄、混江龙之名。皮烂心存，对面犹不相见。”

　　清末民初碑亭塌碑倒。1985年7月2日发现石碑埋于地下，碑首部分裸露地面，碑身光滑细腻，上有“乾隆戊寅春三月御制并书”等字迹。1995年，北京钢琴厂掘出此碑新建碑亭，坐西朝东。

　　高碑店龙祠

　　明嘉靖年间，千户侯朱东津率众在平津闸南岸通惠河边建龙祠，水部官吴遵晦于嘉靖辛酉（1561年）岁孟夏既望撰写《通惠河龙王祠记》，至今文字已漫漶不清，清末民初曾被村民改做水井辘轳石，今收藏于高碑店村史馆中。

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　　地名由来

　　通惠河是元代挖建的漕运河道，由郭守敬主持修建。自至元二十九年（1292年）开工，至元三十年（1293年）完工。当时江南的粮船在积水潭的东北岸挤满，在玉河上也是浩浩荡荡排船驶行，大都城的人们争先观看，热烈欢呼，犹如过节。元世祖忽必烈正从上京和林回来，在万宁桥上看到水面全是粮船，“过积水潭，见舻舳蔽水，大悦”，亲自命名从万宁桥到通州的河道为“通惠河”。人们一般称大运河的北运河一段为潞河，从东便门至通州的一段为通惠河。但在元代前，通惠河叫潞河，到金代时叫金闸河。