11月25日，位于中关村壹号园区的小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区首批“自动驾驶出行服务商业化试点许可”，获准向公众提供商业化的自动驾驶出行服务（Robotaxi），北京也是国内首个以政策许可的形式明确Robotaxi商业化试点，允许自动驾驶企业对其出行服务进行收费的一线城市。

　　获得许可后，此前小马智行在北京市高级别自动驾驶示范区（亦庄）常态化运行的PonyPilot+将从免费体验逐步过渡为收费体验服务，乘客可在手机App和车内交互界面PonyHI中了解行程费用，通过支付宝或微信扫描二维码完成支付。PonyPilot+商业化试点区域覆盖亦庄中心城区，在居民区、商业中心、科技园区等地设有约200个出行站点，服务时段为8：30至22：30。

　　2021年以来，小马智行在自动驾驶赛道上持续提速，在技术攻坚和商业探索迎来里程碑式的突破，在乘用车和卡车领域同时引领行业发展。2021年10月，小马智行已获准在北京开启自动驾驶无人化测试。在自动驾驶卡车领域，小马智卡也率先开启了商业化运营并取得众多进展，小马智卡于5月获得货运道路运输经营许可证，7月获得北京市自动驾驶测试牌照以及高速测试许可，目前已完成1.64万吨货运运输，商业运营里程达48000公里。

　　“政策、技术以及公众的接受度是自动驾驶行业加速商业化进程的关键，过去五年小马智行对自动驾驶的应用场景及产品形态进行了卓有成效的探索。无人化测试以及自动驾驶出行服务商业化试点的开放，标志着自动驾驶技术研发正式步入下一阶段。”小马智行联合创始人兼CEO彭军表示。

　　从2018年12月上线打车小程序到2021年4月全面升级PonyPilot+，三年来，小马智行对自动驾驶系统研发生产、运营管理、车内外体验等多个环节进行迭代升级，探索更成熟的产品与服务。

　　小马智行联合创始人兼CTO楼天城表示：“新兴科技的发展正在以超乎想象的速度变革我们的出行。当下而言，自动驾驶技术已经过了处理常规场景的阶段，而是要在更大规模以及更极端的场景中去证实自动驾驶技术的安全性。”

　　截至2021年10月，小马智行PonyPilot+服务已完成50万次订单。随着试点深化，先行区未来将阶段性推进商业化运营，支持企业从无人化道路测试逐步过渡到无人驾驶商业化试点，为其他城市推动自动驾驶技术落地应用和商业化探索提供借鉴。（记者 李洪亚）