3月25日，海淀区成府路路口西南小巷里，经过保护修缮、环境整治后的清华园车站旧址，对外开放。
1949年北平和平解放后，毛泽东等中共领导人从西柏坡出发来到北京。同样是3月25日这天，进京的中共领导人在清华园车站下的火车。因此这里是中共中央“进京赶考”的第一站，具有重要的历史价值和现实意义。旧址对外开放后，在站台内布置的“走向新中国的步伐——中共中央‘进京赶考之路’清华园车站专题展览”，带领人们重温了那段伟大的历史征程。
红色地标“焕颜”亮相
在清华园车站，记者看到这片旧址被周围林立的高楼环绕其中，仿佛新旧两个时空并肩而立，却又相得益彰。绿油油的草地簇拥着一段段老铁轨，生机中浸着岁月的积淀。灿烂的阳光照耀在车站古朴的灰色砖墙上，熠熠生辉。这一切仿佛一位精神矍铄的老人，正向后辈们，深沉地讲述着一段浑厚的历史。
记者了解到，清华园车站是京张铁路沿线重要的历史见证，也是中共中央“进京赶考”的第一站，具有重要的历史价值和现实意义。2022年8月以来，我区按照现状整修、修旧如旧的原则，完成了清华园车站旧址的环境整治、修缮和展陈布展工作。2022年年底车站文物保护修缮结构工程完成验收。
据介绍，修缮期间，清华园车站以《京张路工集》作为依据，参考现存京张铁路沿线三等车站式样，结合文物现状进行修缮。修缮主要从加建拆除、木结构加固、地面铺装、屋面更换、外立面整治、门窗恢复六个方面开展。修缮文物建筑257.25平方米，从根本解决了文物建筑因居住使用产生的全部安全隐患，恢复了文物原貌。
另据了解，清华园车站外环境绿化建设以尊重历史，传承京张铁路文化为原则，在还原车站历史面貌的基础上，更新提升周边腾退区域，打造生态良好的城市公共空间。环境绿化建设面积约4399平方米，新植乔灌草品种共计28种，种植形式采用规则带状形态，与铁路景观相呼应。同时，依据1955年叠加2000年测绘图复原铁轨，铺装路面轨道172米、绿地轨道149米、现浇铺装轨道51米，其中老铁轨10米，利用现状45公分高差，还原了月台空间，让铁轨、枕木、月台成为景观设施一部分，传承京张铁路文化。
海淀区文化和旅游局局长陈静介绍：“在海淀区各部门通力合作下，历经8个月清华园车站旧址正式对外开放。文物回到社会生活，不仅给老百姓创造一个美好公园，也把革命的精神世代传承下去。”
修缮开放后的清华园车站旧址，保留了当年的站台以及铁路道岔，詹天佑亲手题写的“清華園車站”清晰可见。市民可以前来体验“进京赶考”抵京第一站。
参观主题展览重温初心
在清华园车站旧址，记者还看到主题展览与东侧公园同步开放运营，为社区居民送上了身边的文化和休闲空间，让文化遗产重新回归人民生活。
“走向新中国的步伐——中共中央‘进京赶考之路’清华园车站专题展览”设置在站台内，展陈面积210平方米，展线长度102米。按照车站旧址空间布局及历史脉络设置，依次是“第一部分步伐坚定的赶考之路：中共中央赴北平”“第二部分坚持党的领导：永葆‘赶考’的清醒和坚定”“‘进京赶考之路’多媒体影音体验区”“‘进京赶考之路’报纸书籍体验区”等，包括历史图片20余张，珍贵文物文献20余件（套），文字版20余个，多媒体10个，景观2个。展览以“进京赶考之路”为核心内容，全景式展现了1949年中共中央和中国人民解放军总部从西柏坡迁往北平的伟大历史征程。
“展览中所体现出的历史厚重感和使命感，十分打动我。”清华大学2019级水利水电工程系本科生徐辉在观看展览后，有感而发。“我之前对清华园车站的历史有所了解，当时很多清华园师生也是乘着这个专线奔赴抗日前线。能有机会来参观学习，十分有助于我们加强党史教育学习，增强历史自信。”
在出口区域，有一块电子书写屏，不少参观者将感触留言在这里。门口的车票打印机，更是吸引了众多的参观者。参观者只要将自己的名字输入机器，就可以得到带有自己名字的一张车票。一位居住在附近的市民在参观后，为家里的每个人打印了一张带有名字的车票：“重温这段历史，让我既兴奋又激动。我给我的家里人每人都带了一张车票回去，太有意义了，以后我还要带家人一起来参观。”
在旧址现场记者还看到，开放首日，一群骑行的首都大学生集结在这里，用骑车的方式从进京赶考的首站出发，重走当年的“赶考之路”。据了解，“进京赶考之路（北京段）”除首站清华园车站旧址外，还包括颐和园益寿堂、中共中央香山驻地旧址、香山革命纪念馆等，这些地方也亮出了“身份牌”，成为北京市第一批安装“新中国成立片区主要革命旧址、纪念设施标识标牌”的单位。（记者 栗洁）
