城市的高速发展，机动车早已经成为平头百姓的代步工具。但随之而来的问题也层出不穷，机动车不礼让斑马线，行人和非机动车乱闯红灯，导致交通事故频发，人员伤亡事故屡屡上演。礼让斑马线，真的就这么难吗？我看未必，难的是人的守法精神，难的是礼让品质的培养。

　　北京作为中国的首都，拥有560万辆机动车，而这个数字每天都在持续增长。2100多万人口，560万辆机动车，人流，车流每天都会在斑马线前相遇。让还是不让？如何让出文明，如何让出秩序，如何让出和谐，都是考验这座文明城市的标配。

　　每次站在斑马线上，我都会纠结走还是不走，停还是不停。走，意味着车让我，停意味着我让车。红灯绿灯，斑马线，人与车，构成了这个都市的基本因素。我们每天都在上演这部人与车纠结的画面，我们每天都在纠结谁该让谁的难题。

　　我看到北京重点路段加大机动车礼让行人的处罚力度，看到礼让行人已经纳入交通必考的范畴。作为弱势群体的行人和非机动车，享受这样的待遇无可厚非，毕竟机动车是物件，物件让人没错吧。再说了，你这是“铁包肉”，我这是“肉包铁”，通俗点讲那叫石头撞鸡蛋，受伤的总是我啊。

　　也许机动车驾驶员不愿听了，凭什么你们就是弱体群体了，凭什么我们必须让你们。于是公说公有理，婆说婆有理。两者争论个面红耳赤脖子粗，何必呢？还是那句话，让一让天高地阔，退一步海阔天空。

　　我们都是这座城市的一个分子，而这座城市遵循着自己的运行规律。正常有序的交通秩序，让所有的分子，各行其道，按部就班，有序进行。但是在四通八达的城市道路交通中，必然有分子与分子的交汇点，也就是我们所说的十字路口。每一个十字路口上有斑马线，或者没有；有红绿灯，或者没有。作为城市的分子，红灯停，绿灯行，遵守交通规则，各行其道，各负其责，井然有序，彼此之间相安无事。但是如果有或者没有斑马线，有或者没有红绿灯，行人与机动车互不相让，并始终认为自己拥有优先通过权，其结果就是规则被打破，秩序变得混乱不堪。

　　叫板心理，斗气因素，烦躁心情，交织在一起，容易引发过激行为，甚至威胁到彼此的生命安全。其实大家都让一步，换位思考一下，也许这样的悲剧就不会发生，也许道路交通就不会变得如此拥堵不堪。

　　北京是座国际大都市，它不仅仅拥有繁华的都市景观，也应该具备起码文明素养，礼让斑马线，礼让行人，礼让机动车，应该成为这座城市的标配，成为这个时代的文明坐标。

　　礼在北京，让出文明。文明之都，你我共建。（野草）