加装防水帘、调整洒水模式、更换喷水嘴......近日，不少市民发现因洒水车水压大，时而会喷溅到路上行人和车辆的现象得到改善。东城区环卫中心根据多次试验、试运行，在保证作业质量的前提下对洒水车出水口进行改造，解决洒水作业溅人溅车现象，提升居民幸福感。

造后的洒水车上路开始洒水作业

　　评估作业模式解决热点问题

　　“你们的洒水车洒在路面上的水太多了，路这么湿滑，我骑车都滑倒了，手也摔伤了。”去年7月，东城区环卫中心“接诉即办”工作人员杨超接到一通洒水投诉案件，他第一时间向拨打投诉电话的市民黄先生了解具体时间和具体位置。

　　“黄先生对环卫每天的洒水作业十分不理解，我们邀请黄先生来到环卫中心进行沟通，为洒水作业给黄先生带来的不便表示诚挚歉意，同时也向黄先生解释了环卫洒水作业的流程以及之后针对这种现象进行洒水调整的具体方案，最终获得了理解。”杨超告诉记者，往年一到夏季，环卫“接诉即办”工作中遇到的最大困难就是洒水投诉问题。

　　记者了解到，近年来，随着蓝天保卫战打响，扬尘成为市民最关注问题，尘土残存量也随之成为考核环卫工作重要标准之一。为抑制扬尘，东城区环卫中心经过多次探索，调整道路作业管控能力，提升洒水车冲刷降尘水平，道路湿化作业达到高标准，但随之而来相关洒水问题各种投诉案件数量激增。

　　面对市民投诉，东城区环卫中心工作人员对以往在洒水作业中水花溅人溅车的案例进行分析，探索解决问题方法，重新全方位“权衡”日间冲刷降尘作业模式，改进洒水车装置，“未诉先办”解决因路面洒水过多而导致的市民出行不便问题。

　　改进洒水车成效显著

　　如何在确保车速、高质量抑尘的基础上，控制洒水车出水量？面对眼前的难题，东城区环卫中心多次组织各机械班组长一起讨论，想办法攻克技术难关。在保证作业质量的情况下，环卫中心工作人员经过多次试验、试运行发现，对洒水车出水口加装防水帘，将后洒水模式调整为后喷雾模式，同时更换喷水嘴，将喷水嘴方向向下调整，可以有效减少水压，也可以防止作业中对周边车辆溅射情况，作业后也可有效减少路面积水，不会影响市民行走。

在洒水车的出水口加装“防水帘”

　　“今年临近夏季的时候，环卫中心首先对7辆洒水车进行加装‘防水帘’、更换喷水嘴、调整喷水角度等改造。经过改造后的洒水车在经过作业路段后，可以明显看到喷雾式洒水能够精准将地面打湿，湿化后的地面防尘效果显著，也有效避免了洒水车喷溅旁边的车辆。”杨超说。

将后洒水模式调整为后喷雾模式

　　记者了解到，目前，环卫中心还在环卫三所管辖的前门东大街、崇文门西大街、广渠门内大街、珠市口东大街等重要路段实施“一路一方案”工作试点，进行“对症下药”，该所洒水作业投诉案件较上一年度由同期19件降为0件，成效显著。下一步，环卫中心将在中心机扫队、王府井所等单位全面推行该模式，将覆盖辖区东四南北大街、崇内大街等175条大街。与此同时，东城区环卫中心也将继续总结分析热点案件，“未诉先办”解决市民关切问题。