近日，财政部等众多机关单位扎堆的三里河地区有一条5米宽的小巷备受关注。据了解，此次道路规划调整主要是为了拓宽原有道路，这条阻碍南北向交通的5米小巷将会拓宽成一条18米宽的规划道路，形成完整的道路循环系统，三里河南横街与月坛南街两条东西向主路的连通更加便捷，不会再像现在这么拥堵，整个道路循环会更加顺畅。（3月12日中国新闻网）

　　在寸土寸金的首都北京，老旧小区道路狭窄十分常见。尤其是在一些百年学校的周边，道路更是拥挤不堪，每到学生上学放学之时，周边的道路必是堵成一窝“粥”。此次，北京市政府将通过拆除一些围墙和建筑物，在三里河地区将一条5米宽的小巷规划为18米的城市主干道，使道路形成完整的循环系统，对周边交通连接更加便捷。这既是解决城市交通拥堵的难题，也是打造解决城市病的有力之策。从记者在街头的调查情况来看，这个拆墙拓宽道路的有力举措，已经得到了市民的广泛赞同。

　　当然，拓宽城市道路，实现环境绿化美化，这样的效果实现，在全国范围内倡导建设开放式社区的当下，北京市政府这次规划只是开始了卓有成效的先行先试。这个阶段，固有的思维模式、适应于封闭社区的旧有管理，都还会在较大程度阻碍改革的推行。诸如北京首都的城区中，由于政府机关单位较多，而且都是占着一个小院子，造成公共空间的浪费，如果把党政机关单位的围墙拆除了，把办公大院公共绿地还于民，不仅会增加城市开放空间，美化城市的环境，更是为城市道路修建拓宽提供了便利条件。这既是让公共环境空间回归公众，也是打开党政机关与群众关系的方便之门，更是最得民心的一项好工程。

　　事实上，政府机关大院的围墙，除了有门卫威严把守，更是把群众的心堵在了围墙之外。如果将围墙拆除，用于拓宽城市道路和增加城市绿地休闲空间，而当大院的绿地成为了市民可以随便前往悠闲地游玩和休憩的地方，这完成的不仅是将绿地还给市民，更是在很大程度上拉近了干群之间的距离。其实，拆除机关大院的围墙，也是在帮助群众转换思维，改变习惯，其难度并不小。但是，当党政机关大院的围墙拆除成为公共空间后，干部们的工作就没有了墙的阻隔，就直接是从自己开始了，这种拉近距离放下架子摆出诚意的举动，只会让工作出乎意料地变得简单，先拆了“心墙”，拆围墙就显得容易多了。

　　国务院日前印发的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》明确，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。“街区制”已列入中国的城市建设计划之中，本是公共领域的政府机关大院，理当带头公共化。党政机关“拆墙”就有了“推行‘街区制’从我做起”的示范作用。北京市政府借用了“拆墙”拓宽城市道路，形成道路良性循环，这是落实国务院推行“街区制”政策的良好开端和很好尝试，至少让大家看到了政府的努力。因此，只有拆掉政府与老百姓间的那堵“高高在上”的无形墙，为人民群众办实事、办好事，遇事与人民群众商量，深入群众、贴近群众，把群众当亲人，围墙才算真正拆除了，才会得到人民群众的真心拥护。这是对党政机关领导干部执政为民能力的考验。

　　经脉贯通，自由呼吸，这应该是城市彰显活力的一个重要前提。拆墙透绿，让城市更美丽；还园于民，使社会更和谐。相信随着拆违控违，补绿添绿而来的，是市民生活质量和城市品质的全面提升。（林志干）