凌晨零点至五点，漷马路、张采路等道路施工现场机器有序运转，天亮之前设备人员全部撤离，路面恢复通行。作为北京市级统一部署的普通公路健康工程组成部分，副中心5条干线道路、3座桥梁改造正在加紧实施，预计2026年10月底基本完工，这项工程不只是简单修路，更是一套给公路做体检、查隐患、对症施治的系统性养护工作。

　　不少市民会有疑问，什么是公路健康工程？不同于过去路坏了再修补的传统大修模式，健康工程核心逻辑是“体检+治病”，先通过病害排查、桥涵检测、地下空洞探测摸清道路的整体状况，同时把12345接诉即办市民反映的道路问题纳入评估，区分不同道路情况，分别采取大修、中修或是预防性养护，实现从被动抢修向主动健康管理转变，覆盖路面、桥梁、隧道、排水、附属设施全要素，是北京十个远郊区同步推开的体系化养护行动。

　　本次副中心公路健康工程，涉及漷马路、张采路、张凤路、胡郎路、柏德路5条干线道路，同步实施武兴路北运河子河桥、甘棠大桥等3座桥梁改造，总施工面积40.6万平方米。项目采用错峰夜间施工模式，铣刨铺油、桥梁支座更换等占道核心工序集中在车流低谷的凌晨开展，白天保障道路正常通行。

　　“为最大限度降低占道作业对沿线通勤、货运以及居民日常生活带来的影响，项目全线坚持‘白天把路让给市民，凌晨把路留给工程’的错峰施工理念。”通州公路分局工程科工作人员说，夜间作业结束后，现场会完成撤场清场，保障白天群众正常出行。据了解，本次工程覆盖副中心南部广大区域，各点位工况差异明显：张采路作为市级交通干线，过境货车多、车流量大；张凤路、胡郎路作业空间相对狭窄；桥梁方面，既有服役26年、地处大运河文化旅游景区的甘棠大桥结构性加固，也有张采路无名桥整体拆除重建，还有北运河子河桥在狭小场地内开展病害修复。

　　夜间施工并不意味着质量标准降低。现场对沥青到场、摊铺、碾压温度逐车记录，严控摊铺厚度、压实度；针对甘棠大桥支座顶升、体外预应力张拉等关键工序编制专项方案，技术人员全程盯控，落实随工制度，重要环节同步开展检测，保证施工品质。

　　“以前这段路坑坑洼洼，开车颠得厉害，晚上还老堵。现在看着一天天变好，心里踏实多了。”家住漷马路附近的居民王先生说。

　　健康工程把市民诉求纳入前期评估，群众反映的颠簸路面、破损井盖、模糊标线等问题，都会成为养护决策的参考依据。项目预计10月底完工，完工后，5条道路坑槽、裂缝等路面病害将系统处置，3座桥梁完成加固修缮重建，道路行车平顺度、桥梁安全储备得到提升。这几条干线串联副中心南部多个乡镇和产业园区，路况改善之后，乡镇通勤、产业物流通行效率都将得到提升。

　　据介绍，公路健康工程代表国内养护理念的转型，存量公路时代，养护不再只盯着“修好破损路面”，而是建立道路健康档案，通过检测数据预判道路衰变趋势，把隐患消除在萌芽阶段。

　　“公路健康工程不只是修几条路，它是一套全链条管理模式。”通州公路分局相关负责人表示，副中心本次工程，既是解决群众出行痛点的民生实事，也在实践全市普通公路健康管理的新思路，完工后将进一步完善南部区域路网，切实服务沿线群众出行与区域发展。